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在经过较长一段的行情反弹之后，现货市场的成交情况始终得不到有效的放量，遇高则止，加上市场上商家多以低库存为主要操作手段，行情好转时无货可卖，十分的尴尬;在Q345B无缝方管空涨的同时，钢贸商激情四射的心态也逐渐被残酷的现实磨灭，宏观利好加诸到市场的红利随着时间的推移正在退化，市场久涨无量之后，市场心态开始趋弱。
市场内的人士分析认为，目前的钢市依然是：一边是成本不断推升，政策面利多因素显现，现货钢市的“做多”力量开始积聚;但另一边，淡季格局之下，下游需求逐渐减少，即便存在部分补库需求的短期释放，提振作用也较为有限。综合价格总体是上涨的。拿市场而言，一周内前半程是小幅上扬，后半程是盘整趋稳。上海、北京、天津等全国大部分市场都有一定的上涨，其中广州市场的涨幅为明显，吨价上涨达120元。商家反馈，价格上调后成交趋淡，询价明显减少，下游的采购节奏也开始放缓，“价格上涨的基础并不牢固，很难出现持续上行”。市场价格也是上行为主，但到了周末价格开始小幅回落。



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国内建筑钢材市场价格今日方矩管整体走低。主导城市方面北京价格保持稳定，上海、天津市场继续下跌10-30元。在201方矩管4国内各项经济数据已经公布的情况下，基本面几乎所有的利空都已经释放完毕。对于未来一年，已经批复的基建项目、一带一路概念以及市场流动性的利好都似乎足以扫去2014年钢材市场、建材市场的一片阴霾。目前各地建材客户囤货者不多，方矩管市场库存相较于10年之内的任何时期都要低，商家主动减少库方矩管存的思路仍在持续。不过令人担忧的是部分地区主导钢厂的库存已经越来越多，这对未来钢价走势无疑是不小的压力。现在随着钢厂随用随采以来，不拆不行了；把现货操作当成是抓期货波段衬塑复合钢管行情的方法来做是贸易商今年比较可行的办法，杀完多头杀空头，不贪多不贪底。短期会有钢强矿盘整的行情，中长期依旧不看好矿。华北、华东部分地区焦炭价格调整后暂时进入整理阶段，其余地区仍稳价走货为主，与方矩管钢厂僵持态势明显。上游焦煤方面，由于焦炭价格持续下探，焦企资金压力和需求压力向上游传导，华北地区大矿正酝酿下调焦煤挂牌价格，但亦有煤企开始以销定产保价措施，但仍难以改变市场基本情况，方矩管降价已是大势所趋。考虑目前多地方矩管管库存都在增加，但下游需求平淡，资源高位成交乏力，加之年底资金风险，方矩管市场出货回款仍是主流。鉴于以上，预计今延续稳中趋弱走势。



资本市场股市在新股申购的压力下收出十字星，反弹动能仍将延续。螺纹钢期货和兰格电子盘高线继续快速拉升，但量能萎缩显现动能仍要蓄势。无论是资本市场的抬升提振还是现货钢价的探涨苗头的显现，都使得当前钢价继续调整的力度已不必要，加之2月份的交款周期已相继提前到本周，市场的回款压力也在本周会陆续释放，而各行在1月份的贷投放额度却是猛增，流动性的输水对于市场会有一定的企稳推升作用，因此，短期内国内钢价已没有明显的下降空间，明日将以企稳为主，个别区域或将小涨。Q345B方矩管市场一些深层次的矛盾和问题还没有解决，整个行业还将延续“高产量、高成本、低价格、低效益”的态势，钢铁企业还将面临着巨大挑战。如果钢铁企业还按部就班的按照原来的方式，估计压力将会更大。笔者认为，与其“温水煮青蛙式”的熬着，不如一鼓作气的“突围”?面对全行业进入“利时代”的严峻挑战，围绕提高“效率效益”这个中心，进一步加快生产结构、品种结构、市场结构、人才结构的优化创新，通过科技创新、对标挖潜、系统降本，不断指标水平。我国经济改革的一年，但从国内钢铁行业来看，由于 坚持稳中求进的方针，城镇化的稳步推进，市场需求仍会有一定幅度的增长。目前汽车行业表现仍继续向好，乘用车和商用车均表现出旺季特征，环比出现增长，商用车的环比增长幅度高于乘用车;家电四大品类终端需求呈现弱复苏的态势，Q345B方矩管行业继续呈现弱复苏的态势，船舶新接订单量继续大幅上升。




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