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H60压浆料是由多种优质水泥基材料和高性能外加剂优化配制而成的施工材料，具有良好的流动性，浆体稳定，凝结时间可控，并且凝固后无收缩、膨胀、强度高，不含对钢筋有害的物质。目前，压浆料主要是用于预应力管道压浆，适合铁路、公路、桥梁建设，一些建筑基础、隧道压浆、修补裂缝压浆等使用。那么，使用压浆料有哪些规范要求呢？下面一起来看详细介绍。?
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首先，压浆料必须满足 标准（GB/T50448-2015)要求。一般来说，压浆料承受压力不宜超过0.6Mpa，压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa且不少于3min的稳压期。??
一、应用领域?
1、各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆；?2、大型预应力结构孔道压浆；?3、各种砼结构接头处止漏灌浆；?
4、帷幕灌浆，锚固灌浆，空隙填补或修复等。?二、施工规范?
1、施工时，将压浆料加入用水量拌合均匀即可应用。参照JTG/TF50-2011文库标准
求的施工工艺进行现场施工。
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2水胶比为0.27
根据实际试验情况进行调整
严格按照厂家提供的配比说明书进行加水，避免重复施工。
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3从底部开始注浆，从顶部出浆口流出后方可封堵，保证灌浆。
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三、产品特点
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低水胶比、高流动性、适宜的凝结时间、高稳定性、膨胀性、早强高度、高耐久性
专业源于专注，十多年来我们只做 注浆料，除了拥有完善的自主研发系统，还建立了专业的 注浆料生产品质管控体系，在 注浆料领域取得了众多客户的信任和支持，是值得信赖的 注浆料定制厂家。
随着交通量的剧增和超限日益加重，以及气候环境和软弱土地质条件的影响，一些公路出现了不同程度的病害，---影响了路面使用性能。国内多数道路出现病害的原因与地基问题有着密不可分的关系。而公路路基出现病害后，以普通水泥为材料，很难进行修复。
道路非开挖注浆加固法是处理这一病害的常用方法，通过把注浆/压浆料料注入路基和基层的裂缝或孔隙中，起到加固作用，提高基层的承载能力。目前，公路注浆材料一般采用水泥净浆，其优点为造价低，但后期强度低耐久性差。复杂地质条件工程建设期间，经常会遭遇突涌水等问题，地聚合物地下注浆料可有效解决这种问题
地聚合物注浆料选用工业废渣矿物活性成分（矿粉、粉煤灰、高岭土等）为主要原料
通过碱激发剂形成胶凝体结构的无机高分子胶结材料，研究矿物掺量、激发剂、减水剂、缓凝剂等对注浆材料性能的影响，研制出流动性好、早期强度高、膨胀的地聚合物注浆/压浆料
具有超早强（ 强度大于20MPA）超高强（终强度大于60MPA）可快速实现交通开放，是公路维修抢修必备材料
