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耐候钢激光束聚焦后构成具有极强能量的很小作用点，把它应用于切开有许多特点。首先，激光光能转换成惊人的热能保持在极小的区域内，可提供（1）狭的直边割缝；（2）较小的邻近切边的热影响区；（3）极小的局部变形。 其次，激光束对工件不施加任何力，它是无接触切开东西，这就意味着（1）工件无机械变形；（2）无刀具磨损，也谈不上刀具的转换问题；（3）切开资料无须考虑它的硬度，也即激光切开能力不受被切资料的硬度影响，任何硬度的资料都可以切开。再次，激光束可控性强，并有高的适应性和柔性，因此（1）与自动化设备相结合很便利，容易实现切开过程自动化；（2）因为不存在对切开工件的制约，激光束具有无限的仿形切开能力；（3）与计算机结合，可整张板排料，节约资料。3.激光切开具有广泛的适应性和灵活性与其它常规加工办法比较，激光切开具有更大的适应性。首先，与其他热切开办法比较，同样作为热切开过程，其他办法不能象激光束那样作用于一个极小的区域，成果导致切口宽、热影响区大和显着的工件变形。激光能切开非金属，而其它热切开办法则不能。
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从低强度一般碳钢、低强度耐候钢，到高强度耐候钢，近年来，随着钢铁技能的前进以及铁路车辆高速、重载、低成本要求的不断提高，铁路车辆车体材料实现了从低端到高端的转变。
为了在铁路车辆职业分得“蛋糕”，在成功研发Q310NQL2耐候钢和广泛市场调研的基础上，本年4月份，宏兴股份公司碳钢薄板厂、钢铁研究院碳钢板带研究所的技能人员使出“浑身解数”，向热轧耐候钢Q345NQR2建议“进攻”。钢板耐候钢板是什么耐候钢锈板景墙耐候钢板厂家耐候钢板原料耐候钢板厚度锈板施工工艺耐候钢景观耐候结构钢耐候钢原料高耐候结构钢耐候钢板花箱耐候钢板工艺耐候钢板用处钢板做锈耐候锈板
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“产品品种不同，用处也不一样。”碳钢板带研究所产品研发责工吝理平说，热轧耐候钢Q345NQR2是在一般钢中添加一定量的铜、磷、铬、镍等元素后制成的低合金钢，具有杰出的耐大气腐蚀性能，其寿命是一般钢的4倍左右，首要用于制作铁路车辆的车门。
