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无缝钢管,不锈钢管实体诚信经营



我国长期以来走无缝钢管发展之路,造就了一个“无缝钢管大国”,在技术思路上似乎走了弯路,进人了误区。“管道工程建设所用的管材,经过数年的努力,从无缝,到螺旋缝,到中直缝,走过了漫长的道路”,“大量使用无缝钢管,甚至大量进口,外国人对此都表示难以理解”。为什么外国人对中国“大量使用无缝管难以理解”就是因为国外早已用焊管来取代大部份用途的无缝管。中国本来是沿袭无缝钢管发展的模式,而70年代后已经将无缝管的比例下调到43.4% ,可为什么我国一直照老路走下去呢?颇令人反思究其原因主要是旧计划经济体制不计成本,不求效益,思想禁锢、惯性思维、缺乏创新意识。不见曾经有人对焊管技术不理解、不放心,对焊管“无缝化”这个术语采取令,实际上焊管技术在不断发展,“无缝化”的程度在不断提高。中国钢管业的重大变化发生在改革开放以后。随着的解体、“冷战”局面的告终,西方先进技术源源不断传人中国,比较先进的直缝焊管技术在80年代至90年代陆续登陆中国,石油石化行业率先推界到管道应用。




小口径无缝钢管无缝钢管具有中空截面,大量用作输送流体的管道,钢管与圆钢等实心钢材相比,在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻,是一种经济截面钢材,广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。概述小口径冷拔无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的圆形,方形,矩形钢材。无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管,然后经热轧、冷轧或冷拨制成。小口径无缝钢管为保证产品质量,明确购销双方产品质量责任,确保小口径无缝钢管质量合格,保证产品。包钢无缝钢管厂开发生产的热轧无缝方矩形管适用于汽车车桥用方矩形管,其规格为150mm×160mm×16mm,材质为Q345B,屈服强度≥345MPa,抗拉强度≥510MPa,伸长率≥21.0%,圆角要求30°~40°,平均硬度153HBW,可满足用户要求。



冷轧钢管的主要优点是断面减缩率大,特别是减壁能力强。对碳钢来说,一次轧制的断面减缩率可达80%~83%,合金钢可达72%~75%。其主要缺点是工具更换困难。冷轧法除了直接用于生产一部分精度较高的冷轧管以外,往往与冷拔法联合使用,为冷拔开坯。这样既能充分发挥冷轧的减壁能力,又能巧妙地利用冷拔工具易于更换的优点,有利于提高生产率、扩大产品生产范围和提高钢管表面质量。目前冷轧管生产多用周期式冷轧管机。周期式冷轧管机的工作特点是钢管和芯棒不动,由机架往复运动带动轧碾往复碾轧钢管,采用变断面孔型压缩轧件,以达到减径和减壁的目的。当轧机和轧辊处于原始位置a时,孔型尺寸 (比坯料外径稍大);在达到行程极限位置b时,孔型比成品外径稍大;在达到b位置前时,孔型尺寸小,即等于成品外径。在原始位置a时,送进管料,随轧机的大小不同,每次送进3~30mm。于位置b时,翻转管料,每次翻转60°~90°,以便轧辊回程时碾轧平整管壁。当恢复到原始位置a后,再送进管料开始下一个周期的轧制。如此反复碾压管料, 轧出所要求尺寸的冷轧钢管。冷轧钢管的产品规格范围为:外径4.0~450mm;壁厚0.04~60mm。




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