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④干式变压器次边发生过流时。⑤牵引电机过载时。2）判断处理：①如101KC动作，确认无烧损现象和焦糊气味，重新合闸一次，仍跳主断，检查101KC无异状，切除该节车维持运行。②合闸后101KC未动作，为原边过流装置误动作，加强巡视继续维持运行。③如调速手柄离“0”位后显示“原边过流”为主整流柜的D3或D4整流管击穿。如牵引电机电压达500V左右时主断路器跳闸时为D1或D2整流管击穿。以上两种情况应拔下75、77或76、78插头，注意用胶布包好，防止短路，切除一组转向架维持运行。④如果“原边过流”继电器101KC未动作，则为干式变压器“次边过流”，可通过观察“微机显示屏”状态，如有“主桥过流”提示通过改变微机柜转换开关位置，甩一组转向架减少1/4牵引力维持运行。
迄今为止，H级干式变压器在我国干式变压器市场中所占份额很小，其中仅有少数有影响的生产厂家。由于我国绝大多数干式变压器的制造厂家都是引进的环氧浇注式结构，且这类产品早已为广大用户所接受，成本与售价正不断降低。所以，在我国，环氧浇注式厂家占据于式变压器市场主导地位的局面，预期在相当一段时间内不太可能改变。仍有部分原生产油浸式变压器的厂家打算制造干式变压器产品，基于减少初期投资以及创新等的考虑，一些厂家正打算向H级类产品发展。H级类产品在我国未来的发展前景仍然主要决定于产品的质量与价格。
