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      从古至今:15CrMo结构管生产厂家和经销商的利益本该是一致的,这是多年来形成不变的定律,但在“熊市”的环境下,种种不和谐的矛盾便开始产生。原有的诱人暴利掩盖了经销商和厂家之间种种不平等可能引发的矛盾,在相互利润不断下降、现货库存被市场价格挤压的情况下,经销商的生存环境越来越差,自然难以再承受。随着15CrMo结构管库存的海量增长,不少国内市场出现了完全滞销现象,利润率急剧下跌,大多数经销商认为自己是在厂家和顾客的夹缝中生存。顾客是上帝,上帝的要求往往又是无止境的,无法满足又不能拒绝;而厂家的考核太多太严,稍有疏忽就拿不到返利。然而买家与卖家的价格永远是双方矛盾的焦点,一方面是15CrMo结构管市场价格的不断下跌,而顾客永远希望能更优惠。目前,市场上现有的规格只能保持极低的利润率,甚至亏本出货。而另一方面,厂家又死守价格底线,对于经销商的两难境地常常不闻不问,只确保自己的利益。这样的市场环境,让终的经销商感到压力倍增,有甚者冒出了关门大吉的想法....
       今日早市,国内16Mn结构管市场持续弱势,天津本地市场的主流报价继续下滑,幅度在80-130元/吨不等。期货跌破支撑点,一路下滑,对现货市场心态打击颇大,商家普遍反映出货艰难。 报价显示:168*10主流报价为5410-5430元/吨左右;其他规格方面,大口径(219-457)规格市场主流挂价在5850元/吨左右;小口径(48-76)主流报价6330元/吨左右。从市场反馈的情况来看,随着钢价的连续下跌,目前16Mn结构管市场价格已与去年钢价的低点十分接近。然而本着经济稳增长的方向,目前宏观面出现重大利好可能性小。对于钢价后期走势来看,随着原料价格跟跌,成本逐步下移,而近期钢厂生产积极性不减;钢市面临的“高库存、低需求”僵局持续,而下游行业以消耗老库存为主,拿货积极性不高,同时随着雨季的来临也将制约需求释放;6月行情尚无利好支撑,16Mn结构管市场仍将处于震荡筑底阶段。



结构管市场条件等情况如何,都是影响企业走出去的重要因素。央行在上周日发布的超大力度的降准刺激,一方面归避了证监会融券利空可能带来股市较大力度踩踏事件的发生,另一方面则是对当前经济增长下行压力进一步扩大,消费、贷以及制造业和工业增加值等各数据低迷的补充。A股市场显然较正确地理解了这一意图,沪指在昨日大幅杀跌70个点后,今日得到修复,其中钢铁股的崛起又让人暗生谨慎,钢铁魔咒会否再现?但是钢材市场的期现表现却呈现持续的低迷,螺纹钢期货在昨日放量大幅走低后,今日缩量收跌。现货钢市仅京、津地区螺纹钢以及热轧板价格出现探升,其余品种以及主要地区价格均以稳中下跌为主,上游无缝管价格仅在昨日出现小幅探涨后,今日平稳为主,而受到成材出货疲软拖累,仍不排除有下跌风险。央行降准更多地体现央行对金融机构流动性的释放,降息的话则是实实在在地将资金流通到了实体经济且降低实体经济融资成本,增强市场活跃性。尽管降准和降息对于流通环节资金的提振力度有所不同,但是对于有庞大资金需求的市场而言,对于央行此次罕见一次性降1-1.5个百分点,释放1.5万亿的流动性来说,仍是反应得有点“麻木”。
 现在的钢市无论是对于货币政策亦或是市场本身的萎靡,都显得略“麻木”,而这种麻木的原因则是来自于近年来钢价单边下滑状况下,托盘模式所形成的巨大漏洞进而引发的多地钢贸商跑路风暴,使得银行对于钢企资金出现了抽贷、限贷的操作。

 





 预计后市结构管暂不会回调,但继续上涨的空间不大。本周,结构管市场弱势维稳,厂商低价出货意愿低,停产、限产有增多迹象。随着上游原料市场报价坚挺,国际结构管市场止跌持稳的情况下,本周国内结构管市场整体呈现弱势盘整态势,厂商挺价维稳力度较大。但下游市场需求仍处于疲软状态。预计下周市场仍将以弱势盘整运行为主。
 据了解,目前因市场需求一般,导致部分厂家产量有所放缓,导致结构管市场价格基本稳定。但据悉近期有大型钢厂欲上调高铬采购价格,这给厂家以及贸易商带来后市看涨的心。预计后期铬系合金市场或将小幅上调。本周钼系合金市场运行平稳,现货市场需求放缓。据钼精矿厂家透露,现钼精矿价格已经较高,钼铁库存量小幅增长,以及欧洲钼铁价格仍延续涨势,短期内各商家报价仍持续前日高价。厂家持续高价报盘,而钢厂暂未下调采购价,支撑着钼铁价格高位趋升。但当前钼铁报价较高,而钢厂需求量增长趋缓,后市钼铁难明显走高。据了解,结构管大幅走高过后,需求并未明显好转。部分钢厂已经限量采购,而厂家也未储备大量原料,短期内商家订货价格较高,但下游需求趋缓,导致结构管将延续前期大幅上涨的走势。虽然当前结构管市场报价较混乱,但商家库存量不大,报价较坚挺。因下游询盘未持续增长,短期内结构管将高位小幅波动。由于国内钢材市场需求不振,钢材价格持续低迷,钢厂盈利状况堪忧,令钢厂更加严格控制结构管采购数量和价格。



        目前,对于国内的GB8162结构管来说,适度控制产量或许是一个稳妥的做法。专家对“去产能化”的看法,成为钢铁业的未来趋势的基本判断。现在,就是要抓好落后产能淘汰、加快兼并重组和完善行业退出机制等,这是行业扭亏的关键。在需求基本面上,7月份的钢市可能进一步疲软;由此产生的钢材去库存化继续降速;或将导致钢价继续易跌难涨,但笔者不排除部分中间商在此期间逢低冒险抄底所致的短期价格反弹行情出现。 未来需求面是否会好转,从当前的经济形式来看,我们实在难以抱太好的预期,中国钢铁现货网分析师认为,7月份初期即将发布的6月份全国制造业PMI指数继续下滑的可能性较大;同时我国GB8162结构管的出口方面在5月份大幅高升之后,因为面临的西方经济形势不佳及欧美等贸易国不断推行的各类钢材反倾销调查,势必高位回落;暂时难以缓解国内钢材的供应压力。这种局面,迫使很多钢铁企业把目光转向对传统物流模式的改革上,因此供应链管理和现代物流体系的建设为当务之急,这是因为物流与供应链相结合,可以促进整个生产结构得到改善,有利于GB8162结构管企业获得竞争优势,减低物流成本,获得可观收益。也有专业的市场人士人为,近年来GB8162结构管涨价几乎没有停止,这是促使钢铁企业成本上升的主要原因之一。笔者看来,这只能是外部原因,企业亏损还是要从内部找原因。多年来,从政府层面的淘汰落后产能,加快行业转型升级的政策导向看,应该是没有错的,企业没有做好,应该被打板子的。综上所述,我国GB8162结构管市场已经进入需求基本面更弱的夏季,前期一系列的宏观经济刺激计划尚需时间筹备,短期难以形成实质需求;同时加上行业内部资金紧张状态未解;钢贸商在月底季度末还贷、回款等资金要求大增,但钢贸商在贷款融资方面依然十分的困难,借高利贷维持经营者大有人在。行业内资金流动性紧缺也使得钢贸商对囤货赌后市行情的可能性明显弱化,中间商交易难以在市场低迷期托市,造成GB8162结构管价格始终平静似水,而库存占压资金需要及时得到套现,现货市场降价出货的意愿十分强烈。在如此情形下,高库存、高产量压顶,疲软的需求难以夯实市场基本面的支撑点,尽管铁矿石、钢坯等原材料成本暂时坚挺,但也难以持久;我们大胆预期未来7月份的GB8162结构管价格依旧整体表现易跌难涨趋势,继续震荡筑底的可能性较大。




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