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操作方便、可靠。采用伺服电机及控制系统，实现了自动弯曲及定尺输送，保证了工件的线性和角度精度。全自动数控弯箍机采用集中控制，各操作按纽均设在相应的位置及操作台上，操作方便。加工速度可调，以适应不同工件的牵引、弯曲。电气控制采用先进的数控控制技术，自动化程度高，自动计数，定尺准确。全自动弯箍机可兼有钢筋矫直之用，实现一机多用。多功能弯曲机构设计可以弯曲大圆弧的箍筋。质量可靠，结构简单、巧妙、实用，故障率小，方便设备保养。及各件的更换方便，更易操作，设计人性化。人性化的图形操作界面设计，方便了操作和学习，更易操掌握。可输入数百多种不同曲线，实现全自动弯曲成型。伺服电机和数字控制装置保证了筋成型精度。



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(1)两相交流电通过变压器变压获得 电源和第二电源， 电源为直流24V，第二电源为直流36V。

(2)未送电前，交流接触器KM1和KM2未吸合，电机M处于断电状态。

(3)闭合隔离开关QS，按下 按钮SB1，进入工作准备状态。

(4)按下第二按钮SB2，正转交流接触器KM1的线圈得电，正转交流接触器KM1的常开接点闭合，电机M得电正转，踏下脚踏离合器开关S1，电磁离合器吸合，工作盘12顺时针运动，将钢筋压弯直至触碰正向行程开关SQ1，正向行程开关SQ1常闭接点弹开， 中间继电器ZJ1的线圈失电， 中间继电器 ZJ1的常开接点断开，从而使得正转交流接触器KM1的线圈失电，电机M回路中的正转交流接触器KM1的常开接点断开，电机M停止运转。同理，按下第三按钮SB3，反转交流接触器KM2的线圈得电，反转交流接触器KM2的常开接点闭合，电机M得电反转，踏下脚踏离合器开关S1，电磁离合器吸合，工作盘12逆时针运动，将钢筋压弯直至触碰反向行程开关SQ2，反向行程开关SQ2常闭接点弹开，第二中间继电器ZJ2的线圈失电，第二中间继电器ZJ2的常开接点断开，从而使得反转交流接触器KM2的线圈失电，电机M回路中的反转交流接触器KM2的常开接点断开，电机M停止运转。

以上仅为本实用新型创造的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型创造，凡在本实用新型创造的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型创造的保护范围之内。




实用标准 PAGE 1 文案大全 桥梁桩基钢筋笼加工技术交底 交底单位名称：昌宁高速C3标项目经理部 编号：007 工程名称 昌宁高速公路 设计文件图号 施工单位 中铁四局五公司 交底日期 2013年12月25日 技术交底内容 一、交底范围： 本合同段内共有罗陂大桥（K153+318）一座，城楼湖水库2号中桥（K153+318）一座。桩基共计76根，其中罗陂大桥52根桩、城楼湖水库2号中桥24根。桩基桩径共有两种：1.2m、1.5m其中桥台桩基桩径为1.2m、墩身桩基桩径为1.5m. 二、工艺流程： 平整硬化、大棚搭设 ↓ 台模、模具放样施工 ↓ 钢筋检验、试验、报验 → 钢筋放样、下料 ↓ 声测管报验、安装 → 钢筋笼分节加工 --→ 钢筋笼报检 ↓ 钢筋笼底节吊装 ↓ 第二节吊装对位、效验 ↓ 钢筋笼上下节焊接连接 --→ 焊接质量检验、报检 ↓ 吊放 一节并定位 三、施工工艺 1、施工准备




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