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H型钢构桥自墩上向两边外伸悬壁，以悬壁做为支承点，因状似英文字母“T”因此而出名。相比混凝土构造公路桥梁，H型钢构造公路桥梁具备工程施工系统进程快、弯曲刚度相对性很大、承载能力和延展性更胜一筹且工程造价经济发展等优点，也具有与传统式的混凝土结构构造和砖混市场竞争的整体实力，目前在世界各国的桥梁施工中已取得普遍应用。在具体工程施工全过程中，H型钢构造公路桥梁种类具有以下特性：
  归功于以负弯距为支撑点，此类公路桥梁恒载、活载均有卸载掉功效;
  负弯距和桥墩的应用大大的减缩了跨中正弯距，弯矩图总面积减少促使公路桥梁超越工作能力扩大;
  T构地区独立支承，在形变和承担外力作用等层面不那麼不尽如人意，且对温度差及光照较比较敏感。




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承重当然是方形钢更好。在b=h、尺寸相同、只考虑形状的情况下，方形比H形多一侧边，承重能力会多1/4，并且更稳固。
    但是通过计算和结构组织，H形钢是可以达到方形钢的效果的，并且更经济。
按照GB/T 11263－2005规定，H型钢分四类：宽翼缘H型钢 代号HW，中翼缘H型钢 代号HM，窄翼缘H型钢 代号HN，薄壁H型钢 代号HT。
H型钢是一种运用在土木工程中所用的梁或柱子的构建用钢材,H型钢在各个方位上都具备抗弯才华强、施工简约、节省老本和结构重量轻等长处,已被寻常运用.底下带您相识H型钢的轧制工艺.H型钢工艺H型钢的轧制工艺板带钢的轧制是很简约理解的,简约的就左右两者轧辊轧制.



H型钢主要由以下大特点：
焊接H型钢结构强度高
同工字钢相比，截面模数大，在承载条件相同时，可节约金属10-15%。
设计风格灵活、丰富
在梁高相同的情况下，钢结构的开间可比混凝土结构的开间大50% ，从而使建筑布置更加灵活。
焊接H型钢结构自重轻
与混凝土结构自重相比轻,结构自重的降低，减少了结构设计内力，可使建筑结构基础处理要求低，施工简便，造价降低。
结构稳定性高
以热轧工字钢为主的钢结构，其结构科学合理，塑性和柔韧性好，结构稳定性高，适用于承受振动和冲击载荷大的建筑结构，抗自然灾害能力强，特别适用于一些多地震发生带的建筑结构。




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