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橡胶支座的板式支座由于具有技术性能优良、构造简单、价格低廉、组装高度低、易于安装和维护、便于更换等优点，因此被得以广泛应用。通常情况下，普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构，正交桥梁用矩形支座、曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。 有的桥梁工程需要用到滑板式橡胶支座，也就是在普通板式橡胶支座上加四氟板，四氟板式橡胶支座除了具有竖向刚度和弹性变形，能承受竖直载荷及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯的低摩擦系数，可使梁端正四氟板表面自由滑动，水平力不受限制，适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等的大位移桥梁。它还可用作连续顶推及T型梁横移中的滑块。 普通板式橡胶支座主要应用于桥梁跨结构上全部载荷（包括恒载和活载）可靠地传递到墩台上，并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形，减轻和缓解桥墩承受的震动，适应因温度变化、桥跨结构涨缩等引起的桥跨结构的移动。
板式橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确，在架 跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照 跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形。在安装T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免板式橡胶支座局部受压，而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后，一般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。
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聚四氟乙烯滑板式又叫四氟滑板式桥梁支座，本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚2-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.03）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制，跨度>30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用；连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。材质 a：氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃；b：天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃。 板式橡胶支座选用 a：查看板式橡胶支座的安装施工图纸，主要注意板式橡胶支座的规格型号、厚度、设计承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向； b：选用板式橡胶支座时,支座的zui大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%； c：对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座；公路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶支座。
