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随着我国经济高速发展，城市机动车数量尤其是私人汽车数量迅猛增长，导致城市交通问题日益严峻。为适应城市社会经济持续发展，协调城市环境和用地并满足城市居民不断增长候车亭灯箱公交站台灯箱等交通需求，必须建立和谐发展的城市交通系统。城市公交系统是城市交通系统的重要组成部分，国内外的经验证明实施公交优先原则，建立一个以轨道交通系统为骨架，以常规公交为主体，多种交通方式相互协调的综合交通体系，是解决大城市交通问题的重要途径。鉴于我国地少人多且经济不够发达的现状，及城市公共汽车在运送能力、附近运输成本及所需道路设施建设等方面的明显优势，公共汽车已成为我国各大城市主要的公共交通工具。



城市化带来的诸如交通等问题也越来越突出，而有效的利用城市道路交通的空间资源，缓解城市交通的紧张局面，优先发展公交系统是全世界公认的一种解决大城市交通问题的基本途径，并且随着城市规模的扩人，客运量的激壇、同城低碳生活的召唤，公交使用频率也逐渐在增大，而候车亭公交站台又是公交系统中的重要纽成部分，由此涉及的公交站台设计也越来越受到重视。公交站台也即月台，不仅是乘客候车的作用同时也是供上下乘客装卸货物的平台。候车亭公交站台从深层面上来说是一个展示城市形象的窗口和平台，站台设计在满足人们功能方便视觉审美等设计基本要素的同时也客观反映了城市的总体文明进程。




候车亭公交站台站亭的建设材料应符合工民建的有关规定，建设材料须新型实用，可抵受较大外力冲击，不易变形、防污性能好、防腐蚀能力强、同城易清洗、当地耐辐射； 公交站台候车亭顶棚宜采用隔热性能好、防紫外线的材料；灯箱应容易拆卸和维修，且要有良好的防水性能；广告窗口须采用不易老化、附近变形、同城磨损、当地易清洁的材料，如钢化玻璃。 公交站台整个设施表面须光滑、无刺、同城无尖角； 公交站台宽度应不小于顶棚宽度。公交站台站亭必须有防雷、同城抗风、当地防震、同城防漏电功能，并符合有关建设工程强制性标准。



候车亭的建设还能直接或间接地促进地区经济发展。候车亭不仅为居民提供出行方便，更为社区事业发展打下了坚实的基础。例如，乡镇候车亭周边商品的销售、同城旅游业的发展、同城交通旅游服务业的大力发展等，都可以带动当地经济的发展。城市候车亭则提供了一个便捷的交通枢纽，可以引导游客到城市中央或周边旅游景点游玩，带动城市旅游经济的快速发展。总之，乡镇候车亭和城市候车亭在人们出行中扮演了重要的角色，它们为人们提供了出行的途径、同城提高了乘坐体验、同城促进地区经济发展等作用。虽然它们使用的人群和服务范围有所不同，但它们的地位和功能都是不可替代的。候车亭的建设不仅提高了城市的品质，也给城市居民带来了更好的生活质量，是城市化进程中不可或缺的组成部分。




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