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植物油做燃料是可行的！内燃机发明者卡尔·本茨初使用燃料其实就是新型燃料，只是很开就被性能更加出色的石油所替代。石油、天然气资源即将消耗殆尽，人们试图重试新型燃料，在巴西、美国、欧洲和日韩地区，新型燃料被广泛的与汽油、柴油相互掺烧，不仅可以保护机械设备，还能提高能效清洁排放物。 我国新型燃料发展历史尚短，在上海已经开始了实现掺烧应用，主要针对车辆动力燃料方面。不过，2019年新型燃料被应用在厨房烧火，深得经营者和用户的喜爱而广受好评，貌似从厨房燃料方向着手，实现新型燃料推广、应用弯道超车也未尝不得。 新型燃料也称形象的成为“无醇燃料”，“无醇燃料”直观的道明了厨房燃料的核心需求“性”，新型燃料是以动植物的油脂、脂肪，通过酯化和酯交换形成的一种高热值、高闪点、低密度的油料。主要原料由食用油、动物油、潲水油、地沟油以及废弃生物质组成；主要成分油甘油三酯（脂肪酸甲酯）组成的一种可再生新能源。
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2019年，四川新源素科技科技有限公司专门针对，新型燃料的积碳如何解决问题，做了大量的研究实践工作，提出了新型燃料的积碳问题解决办法，真正让植物油这种燃料燃烧使用达到零积碳，符合商用标准、符合各种场景使用需求。 新型燃料的积碳问题要解决，主要需要从油品质量和灶具设备方面出发。当然，现在市面上主流的气泵灶，基本可以解决劣质油品的积碳问题，但气泵灶较差的用户体验显然不是行业的出路，在气泵灶对燃料的有效利用率较低，造成了大量的燃油浪费。 新型燃料与积碳 新型燃料是油16或18个碳链组成，较高的碳含量也是其热值高的原因，在没有助氧燃烧的情况下，积碳问题确实很难被解决。但是，我们通过对脂肪酸甲酯的高度提纯，适量的减少其含量，再使用其他添加剂助燃内含氧量，就可以大大减少燃烧时积碳的产生。
