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预应力混凝土梁、板应根据图纸提供的理论拱度值，结合施工实际情况，正确估计梁体拱度的变化值，采纳相应办法。若后张法全预应力混凝土估计的拱度值较大时，应考虑在预制台座上设置反拱。当梁体的实际拱度已较大，将对桥面混凝土的施工造成影响时，应书面报告监理工程师，会同设计单位协商解决。U形梁或拱肋，可一次浇筑或分两次浇筑。一次浇筑时，应先浇筑底板及底板承托的顶面，待上述混凝土沉实后，再浇筑腹板。分两次浇筑时，先浇筑底板到底板承托顶面，按施工缝处理后，再浇筑腹板混凝土。箱形梁段的浇筑，应先浇底板，振捣密实后，再行浇筑腹板。腹板浇筑可分段进行，亦可由一端向另一端逐步推进，并及时捣振。箱形梁段的浇筑，应采纳必要办法以便于拆除箱梁内护栏网。
严格遵守施工需求规范。在施工过程中，要有专业的技术人员和监管人员做好监督和施工前检查作业，呈现违规表象，及时告诉施工人员当即改正。关于施工防护设备，锌钢防护窗的装置，应确保设施完善，维护周全，防撞护栏，商品质量合格，不是商场掺杂的残次商品。若呈现质量疑问，应告诉整改在施工，有必要确保防护商品施工规划和质量到达需求。铸钢护栏的种类和标准都需求契合工程和规划的需求，不能呈现偷工减料或者是施工过错的疑问，这样才能完成客户满足的工程。施工场所装置锌钢护栏的优点在于可以确保施工场所物资的和人员的，可以的操控场所人员状况，可以防止外来人员的随意进入，可以根绝外界风险事情，让工地内部不存在隐患也防止给外界的间接危害。一起更方便于施工团队，所以，锌钢护栏有多方面的优势，
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锻造金属是指锻造制造中用于浇洒铸件的金属质料，它因此一种身分为重要身分，并参加别的金属或非金属元素而构成的合金，是指设置于公路中部分开带内的护栏。用意是避免失控车辆穿梭中央分开带突入对向车道，并分开带内的构造物公路防撞护栏按设置方位可分为路侧护栏和 分开带护栏。
路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。用意是避免失控车辆越未外，避免磕碰路阁下别的装备和车辆翻未外。中部分开带护栏。桥梁防撞护栏支架装配方位可分为路侧护栏和中部分开带护栏。其设置于高速公路路肩上。避免磕碰路阁下别的装备和车辆翻未外。
铸钢护栏支架重要用于路侧护栏是指设置于公路中部分开带内的护栏。用意是避免失控车辆穿梭中部分开带突入对向车道，并分开带内的构造物。
