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3. 成分特点

(1)低碳:碳含量一般为0.10%~0.25%，使零件心部有足够的塑性和韧性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素:常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻碍奥氏体晶粒长大的元素:主要加入少量强碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成稳定的合金碳化物 钢板




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一。价格便宜和长度可以自由决定;二。方便运输，不用考虑根据钢板的尺寸; 三。下料方便，可以根据实际需要钢板尺寸下料; 四。可以有效的节约材料。比如某储罐需要6800×1500×6的钢板20块，市场钢板尺寸 一般为6000、8000、9000长度，如果采用市场钢板，就会有小块余料产生。采用开平板，就可以直接采用6900钢板，节约材料，这也是 的优点。特别是不锈钢材料，节约材料减少费用效果是很明显的。




卷和平板差点就是一个裁剪包装

冷硬卷板是热轧卷板经过酸洗、冷轧得到的。可以说是冷轧板卷的一种。

冷轧板卷(退火态):热轧卷板经过酸洗、冷轧、罩式退火、平整、(精整)得到的。

两者区别主要有三点:

1、外观上，一般冷硬卷板有点发乌。

2、表面质量、结构、尺寸精度等冷轧板要比冷硬卷板要好。

3、性能上，由于热轧卷板经过冷轧工序直接得到的冷硬卷板在冷轧时发生加工硬化，导致屈服强度增加、并残留了部分内应力，外在表现为较"硬"故称冷硬卷板。

而冷轧板卷(退火态):是冷硬卷板在卷制前经过罩式退火得到的，退火后其加工硬化现象、内应力被(大大减落)，即屈服强度降低接近到冷轧前。

故屈服强度:冷硬卷板大于冷轧板卷(退火态)，使得冷轧板卷(退火态)更加利于冲压成型。

一般冷轧板卷默认的交货状态为退火态。

大部分钢材都是以卷材的形式出售的。企业在购进卷材以后要经过开卷工序才进行加工，一般在汽车行业用的比较多。当然也有很多汽车行业将开卷工序外包，工厂直接使用开卷后的板材 钢板


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