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支座特点:支座材质不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行,其中弹性减震件按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-1989GB/T14408-1993标准执行。支座可万向转动、万向承载、能很好的满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、*震力等)所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、可靠。支座要承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机*震力的作用下,只要上、下结构本身不破坏,因此种支座存在就不会发生落梁、落架等灾难性后果(一般来说,支座是个薄弱环节,在强大的*震力作用下,极易发生落梁和落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身),故特别适用于高烈度*震区的设防。




    现代建筑中支座是很重要的一部分,因为支座涉及到整体结构的以及使用,随着技术的不断发展,我国的支座技术水平已经有了很大进步,而且是非常成熟了,对于网架橡胶支座很多人还不是很了解,具体网架橡胶支座是怎样的,使用寿命受哪些因素的影响呢?看看下文的具体介绍。网架支座是曲面型的网格结构,兼有杆系结构和薄壳结构的固有特性,受力合理,跨越能力大、刚度好、材料省、杆件单一、制作安装方便,由于建筑功能要求的不断提高,许多公共建筑在屋顶设大空间,采用大跨度钢结构屋盖形式.但是跨度的加大引起屋盖自重的增加,在结构设计中遇到的问题就是大跨度曲面结构具有很大的水平推力,下部结构往往难以承受


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