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被动炉排受唐山管理影响，公司合作的钢厂不是处于停产状态，就是无法运输；即便运费加价四倍也没有司机接单，3月份公司经营较为清淡。期待疫情早日褪去，恢复正常的经营活动。近期北京大户出货量也间接印证了这一点。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，3月份北京建材10家大户日均出货量为6087吨，较去年3月份日均出货量的9204吨，下降了3117吨，降幅达到了33.86％。全国多地解封 需求逐步好转为全力冲刺中国经济一季度“开门红”，进入2022年后，全国多地加快重点领域的项目集中开工。其中，湖北、湖南等地区一季度重点项目集中开工创历史新高。可见，今年总体需求支撑是较为强劲的。然而，一季度在全国疫情呈现多点爆发的影响下，多地进行管理，导致物流不畅，原材料进场受阻，严重拖慢了施工进度，因此一季度钢材需求偏弱。刘艳芝表示，前期受疫情影响，物流受阻，导致部分工地施工用料到货不全无法施工，因此部分地区的开工情况不太好，施工进度也受到了影响。
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被动炉排在“稳”字头的积极信号释放的带动下，专项债提前下达，重点项目集中开工，让1至2月份整体经济数据表现十分亮眼，超出了市场预期。房地产行业也暖风频吹，带来了一定的利好。但3月份在全国多点散发的疫情影响下，对钢铁需求形成了一定的抑制。其中钢铁重镇河北地区，廊坊、沧州、唐山等地先后被管理，人员和车辆无法流动，大大限制了钢铁流通。其中廊坊地区直至目前仍未完全解封，钢贸企业已经一个月无法开展正常的钢材经营。4月8日，邯郸冀南新区又开始管理。北京地区部分贸易商也受唐山、廊坊等地疫情影响，导致公司无货可卖，或是无法工地配送。3月份部分北京钢贸企业销售出现大幅下降，或是停滞。目前，随着沧州、天津、山东等地疫情明显好转，对于物流影响减弱，钢材需求开始逐步恢复。近期，北京地区钢材出货量也出现了明显上升。
被动炉排对此，鞍山钢铁与辽港集团合作，开通了进口矿石“两港一航”运输业务，满足进口矿运输需求。该项目为鞍山钢铁-辽港集团促进央企合作确立的2023年“9＋2”合作项目之一，是贯彻落实鞍钢集团与招商局集团战略合作协议的具体举措，也是鞍山钢铁与招商局集团所属辽港集团、长航集团、中国外运开展交通物流板块业务协同“盟长、链长、户长”示范创建活动的成功实践，聚合了招商局集团港口、航运、物流等各方面资源优势，形成个性化、定制化服务方案，在增加港口吞吐量的同时，减少营口港矿船集中到港的作业压力、压缩船舶锚地待泊时间，有效调节、平抑港口生产作业高峰，实现钢厂、港口双方效益化。鞍钢股份物流管理中心作为项目主责部门充分发挥物流平台优势，利用大连港40万吨码头，通过鞍本协同或同其他钢厂拼船运输以及“水水中转”、皮带直送等运输方式，节约全程物流成本，保证原材料及时供应，满足鞍钢股份鲅鱼圈基地集中造堆保产需要，实现降成本、提效率。
