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每道次施加一定的压下量,将坯料轧成所需规格形状和尺寸的产品。在轧件的翼缘部位,异型管由于水平辊侧面与轧件之间有滑动,轧辊的磨损比较大。为了保证重车后的轧辊能恢复原来的形状,应使粗轧机组上下水平辊的侧面以及与其相对应的立辊表面呈3°~8°的倾角。 异型管成品,根据零件所生产形状,生产部门根据成形工艺规程与机械零件图进行零件制造,然后进行装配。通常不能欣苏设计图直接进行成形加工,而应根据设计图绘制出制造图,再按制造图进行成形加工达。 由于设计图绘制出的是零件成形加工完成后的终状态图,异型管而制造图则是表示在制造过于某一工序完成时工件的状态,两者是有差异的。因此,在加工时需要根据制造图准备合退余局坯料,并进行预定的成形加工。准备好金属材料后,用祷造、锻造、机械加工、热处理等不同的成形加工方法膨翻工。零件成形加工完成后再装配成部件或整机。首先发生阳极溶解的原理进行抛光的一种电化学加工,又称为电抛光。电化学抛光时表面上形成一层薄厚不均的粘性薄膜,此薄膜具有很高的电阻,可以避免试件过渡腐蚀。

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异型管驱动送料辊轮的齿轮类齿隙比较小,驱动送料辊轮的伺服电机可以灵活、适度地加、减速。 异型管轧制油膜对送料精度产生影响,轧制完成后如果放置时间过长,轧制油就会发生干燥固化现象,送料时材料就会与送料辊轮发生滑动,使送料的精度下降。 异型管材料从很宽的材料剪切时,因剪切装置的精度和刚度原因剪切下来的材料幅度会出现正、负误差。在通过模具的导向柱时,材料过窄就会产生间隙,发生抖动,使送料的精度下降。在通过模具的导向柱时,材料过宽会被压缩变形,也会严重降低送料精度。 异型管卷材是由很宽的压延钢板卷曲而成的,相对来说靠近中央附近的精度比较好,幅宽方向的两端呈现逐渐变薄的现象,厚度的精度明显变差。此时,幅宽精度比较差的卷材也会影响送料精度。




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异型管粗糙的研磨和机加工。研磨和机加工都会造成表面粗糙,留有凹槽,重叠和毛刺等缺陷。每种缺陷也可能使金属表面损伤到一定深度,以至于受损伤的金属表面无法通过酸洗,电抛光或喷丸等方法清理掉。粗糙表面能够成为发生腐蚀和沉积生成物的发源地,椭圆管重焊前清理焊缝缺陷或多余的焊缝加强高都不能用粗磨进行研磨。对后一种情况,应再用细磨料研磨。 异型管焊接引弧斑痕。椭圆管焊工在金属表面引弧时,会造成表面粗糙缺陷。保护膜受损,椭圆管留下潜在的腐蚀源。焊工应在已经焊好的焊道上或在焊缝接头的侧边引弧。然后将引弧痕迹熔入焊缝中。 异型管焊接飞溅。焊接飞溅与焊接工艺有很大关系。例如:GTAM(气体保护钨极电弧焊)或TIG(惰性气体保护钨极焊)没有飞溅。但是,采用GMAW(气体保护金属电弧焊)和FCAW(带焊剂芯的电弧焊)两种焊接工艺时如果焊接参数使用不当会造成大量飞溅。出现这种情况时,必须调整参数。如果要解决焊接飞溅的问题,焊接前应在接头的每一边涂上防溅剂,这样可以飞溅物的附着力。椭圆管焊完后可以很容易地将这种防溅剂及各种飞溅物清理掉,可不损伤表面或带来轻微损伤。




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