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今年前两月，该集团累计销售煤炭3478.94万吨，同比增长41.19%。其中，经铁路销售1576.21万吨，同比增长9.43%，有力保障了全国各地煤炭供应。陕煤集团下属的陕煤运销集团以“两湖一江”及东部沿海为增运增销方向，深耕化工用煤及建材市场，巩固沿海化工市场份额，形成非电煤市场主导优势；积极拓展“两湖一江”区域市场份额，形成长江经济带核心区域市场主导优势。在做优存量方面，陕煤运销集团沿包西铁路巩固省内电煤及化工用煤市场，沿襄渝、宝成铁路保供西南市场，以重庆为主确保陕煤入渝完成年度目标，以云贵川优质大型电煤和非电煤用户为辅，持续区域市场话语权。陕煤运销集团加大与中国铁路西安局集团有限公司的运输互保力度，优化运输协同机制，积极做好集装箱发运增量扩规模工作；充分发挥好自备车运行优势， 限度使用自备车运输，全力煤炭运输保供能力。被动炉排

 




被动炉排叠加冬奥会、残奥会、“两会”以及秋冬季限产的结束，钢厂复产加快，因此市场心态逐渐转差，预计短线行情将出现调整。从近期的钢市行情走势可以看出，钢价出现了持续性的下跌。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，3月15日，国内十大重点城市三级螺纹钢(Φ25mm)平均价格为4842元/吨，较前一日下跌20元/吨；“六连跌”累计下跌163元/吨，跌幅为3.26％。螺纹钢期货价格跌幅更为明显，目前已经跌破4800元大关。3月15日，上期所螺纹钢期货主力合约震荡下跌，收报4753元/吨，下跌39元/吨，跌幅为0.81％；较年内点下跌341元/吨，跌幅达到了6.69％。兰格钢铁网高级分析师王思雅表示，近期全国多地疫情爆发，导致运输受到严重影响，不利于资源流通。并且部分地区已经收到通知，工地将开始封闭式施工，这也会在一定程度上限制需求的增量释放。虽然部分地区钢厂的资源投放受到一定影响，但是从当前需求兑现逻辑来看，需求兑现不及预期的风险将大于供应端减量风险。短期来看，市场供需矛盾将加剧钢价下行的概率。
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