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公路注浆加固施工团队、注浆料施工一体化 专注于建设工程施工，公路路基，路面裂缝下沉，翻浆等压浆、注浆新工艺治理工程施工和研究工作 1、预处理：用压缩空气将混凝土裂缝中的灰渣、污染物吹出。 2、埋设灌浆管：沿裂缝长度方向每500mm左右埋设一个灌浆管。 3、封缝：用无机快速封堵材料或将裂缝表面全部封闭。 4、试压：将灌浆管封闭，用0.2~0.3MPa压力做压水或压气试验，观察封缝是否 密实，并保持混凝土裂缝面潮湿但缝内无积水。 5、配料：CGM聚合物水泥注浆料的质量配比为：聚合物水泥注浆料∶水＝10∶ (2.5~2.8)。采用强制式搅拌机或改装的冲击电钻进行搅拌，搅拌均匀后使用。拌制好的浆料应色泽均匀，无粉团、沉淀、花白料、泌水等，且流动性符合注浆稠度要求。注浆料配制后，应立即使用，以免凝固。 6、注浆：将拌好的注浆料装入专用压力注浆罐，采用0.3MPa左右的压力将浆料 连续注入裂缝。竖向裂缝应逐个从下而上一个个灌浆咀注浆，注满的灌浆咀立即封闭。注浆过程应注意排除裂缝中的空气， 一个灌浆管为排气孔，不得堵死，以免影响空气排放。 聚合物注浆料厂家



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公路注浆加固材料施工团队/技术指导/包工包料 地聚合物注浆料特点 1.超高流动性与渗透性 2 基层或路基填土中的惰性材料 抗水冲刷能力强 凝结速度快 通过填充、渗透和挤密可将D.JZ型地聚合物注浆材料进入微细空隙中，修复道路基层、路面病害和补强路面结构整体强度。 通过碱激发剂可基层或路基填土中的惰性二氧化硅和氧化铝，通过与路基、基层中的矿物活性成分进行聚合反应，使DJZ地聚合物注浆材料与基层或土壤形成结石体，提高道路的承载能力。 D.JZ型地聚合物注浆材料反应后结构致密，抗水冲刷能力强。 快凝型DZJ型地聚物注浆料，注浆料初凝时间为3h，终凝时间为4h。随着施工温度的升高，初凝终凝时间会相应缩短。早期强度高，后期强度增长，养护周期短，可提早开放 凝固快强度高，快，有效节省施工时间成本


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