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所以七孔梅花管在施工的过程中应该掌握以下几种要领，使我们的工程质量和要求都能够达到一定的标准，减轻了后期维护人员的工作量，使线路管道运行。七孔梅花管是比较软的管道，一般对于沟槽的平直没有特殊的要求，管道的铺设可以有慢弯，禁止有直角弯。五孔七孔梅花管在施工的过程中要避免磕碰和过压，施工前应该做好管材的检查，外观是否有折痕，管内是否有异物，管材的颜色是否一致等，发现问题要及时的处理，避免问题处理不及时造成二次损失。七孔梅花管在进行非开挖型推进作业时，管材的拉力必须要达到标准，在施工的过程中管道不能有变形等损伤。以上几点是七孔梅花管在施工的过程中的施工要领，希望对于施工管理人员有所帮助。七孔梅花管是将基本单根的管材做到了一起。
因为其切面酷似梅花而得名，七孔梅花管在电力，通讯，和网络行业都有着非常的广泛的用途。下面我们具有谈谈七孔梅花管在运输的过程中需要注意的问题。七孔梅花管大多是以盘管的方式来运输，根据管材的直径来确定盘管的直径的大小，过小容易使管材产生折痕或者压扁，过大容易松垮，造成车辆的不稳定性。货车运输七孔梅花管应该在车辆上捆扎牢固，不能倾斜和松垮，不能超高，超宽严格按照道路交通规则来行驶，保证运输。五孔七孔梅花管在运输的过程中头尾必须进行封堵，不能有异物落入，使管材的质量下降，为以后的施工埋下隐患。七孔梅花管在我国的通讯，电力等部门得到了广泛的应用，为了工程，降低成本，提高生产效率，所以七孔梅花管在安装的过程中需要有相关的规定来制约。
在七孔梅花管的施工的注意事项，七孔梅花管和七孔梅花管的附件都应该在同一场所放置一定的时间后再进行连接作业，其目的是使管材的温度一致，这样能够使七孔梅花管的熔接强度达到 ，熔接完成后应对外观进行检查，发现不合格的情况应该立即返工。七孔梅花管的熔接应根据不同的接口形式采用专用的加热工具进行熔接，不得采用明火，以免发生，采用熔焊接方式连接的七孔梅花管必须使用同种型号的七孔梅花管和附件，保证材质的一致性。七孔梅花管在通讯，电力，网络行业中有着广泛的应用，以其施工方便，超高的性价比，故障率低等显著的优势在同行业中立于不败的地位，下面我们来说下在施工的过程中需要注意的问题。开挖的沟槽要尽可能的平直，沟槽内不能有尖锐的东西。



七孔梅花管是一种多根管材排列在一起的管材，有五孔七孔梅花管，七孔梅花管，九孔七孔梅花管等，在使用的时候通常是埋在地下的，可以很好的保护穿插在里面的线缆。埋在地下的七孔梅花管每隔一定的距离需要设置检查井，这些检查井的作用就是要在后期维护的时候检查线路，以及出现故障维修使用的。七孔梅花管线路在施工的时候要充分的预留备用空位，备用空位的预留有助于出现的时候快速有效的处理，能够使线路尽快的恢复，运行。七孔梅花管在铺设完成之后，在后期还有一定的注意事项，那就是七孔梅花管对回填土的质量要求。七孔梅花管回填土中不得有大雨100mm的石块、泥块、碎砖等杂物；填土时沟槽内须无积水，不允许回填烂泥或腐蚀土，填土后无弹簧现象。
七孔梅花管沟槽采用钢板桩或满堂支撑的，拔板桩或拆撑板后，原地面不应发生沉陷或开裂；钢板桩拔出后，检查井两端的沟管接口要进行检查，若发生裂缝或渗漏现象，应按顶管中裂缝修补的要求处理；七孔梅花管管顶500mm以上的回填土密实度，在车行道范围内，应符合土路基的密实度标准（高级路面的土路基密实度为95%，次高级路面的土路基密实度为90%）。七孔梅花管在车行道范围内，应符合过渡时路面的土路基密实度标准（当深度为60-150cm时，密实度为90%，深度大于150cm时，密实度为85%）。七孔梅花管是在管道中央有很多小管道的带孔管道，七孔梅花管有多空七孔梅花管、七孔梅花管等多种管道，七孔梅花管既为七孔管。七孔梅花管又称为蜂窝管。
以pvc例子为主要材料制作的没化妆的通管材，这种七孔梅花管内壁光滑，可直接穿光缆，可节省工时，其结构设计合理，使用价值很高，使用年限长。七孔梅花管常被应用于联通，铁通、移动等得通电缆套护管，安装七孔梅花管的注意管道的埋设地沟应按设计要求和施工操作尽可能平直。多孔七孔梅花管管道连接将管材状定位筋朝上放置，初次安装使用本产品者，可在铺设 段〈两个人井之间的距离时〉先不要回填土。七孔梅花管道铺好之后，应先用细砂或细土回填到侵没管的位置，当管线经过受外力破坏较严重的地段时，在接孔部分用水泥混泥土包覆，以保证其 。七孔梅花管是以HDPE（高密度聚乙烯）为质料,经挤出机一次挤塑成型出产,各单孔壁相交,严密熔界的一种线缆护套管材,HDPE多孔七孔梅花管,七孔梅花管具有防水,防潮,抗老化,运用寿命长,耐侯好的特色。




考虑七孔梅花管在气吹法施工的过程中，作为一种承受内压力管道来考虑，以此保证管体有足够的强度。七孔梅花管椭圆度检测，在PE梅花管同一圆周上测量该断面 和小外径，相隔50mm测量另外一组断面 和小外径，取五次测量结果的算术平均值为 和小平均外径的测量结果，按照《PE梅花管标准》中公式计算椭圆度。从工地现场取样的φ40/33PE梅花管椭圆度≤3.5%（绕盘后）为合格。目前国内生产七孔梅花管的原材料树脂主要有上海金菲生产的TR144和普遍采用的6100M等少数几种树脂，也有从韩国、科威特等 进口的原材料。《PE梅花管标准》要求生产主料符合 标准的高密度聚乙烯挤塑树脂，单色黑色管可以使用≤10%的回收料。
合格的PE梅花管外观颜色应均匀一致；内外壁实体应平整、均匀、光滑，无孔洞及杂质等缺陷；截面无气泡、裂痕；内壁紧密熔结，无脱开现象。供应商提供材料的同时必须提供相配套的制造标签、合格证标签和产品使用说明书。七孔梅花管现场取样检测。用于工程现场的七孔梅花管及相关半成品，按照《PE梅花管标准》要求取样，经具有一定资质的试验检测单位检验合格后方可使用。七孔梅花管铺设质量是高速公路能够、快捷提供物资运输、人员流动服务功能的有力保障。掌握我国高速公路目前七孔梅花管施工维护过程中存在的问题，紧紧把握新时期公路养护的新要求，并积极探索有效的养护途径，对于提高我国高速公路的利用效率，保障高速公路的长远性使用。
有着突出的时代意义。效益是一个企业的生存之本，而生产是七孔梅花管施工单位的 效益，但管理者往往对此认识不够深刻。他们只看到七孔梅花管施工工作需要大量的投入，而看不到做好工作给企业带来的巨大效益，从而对工作认识片面，具体到实际行动中必然是说一套、做一套。一些管理人员本身就是思想浮躁、观念淡薄，平时不深入七孔梅花管施工现场检查、监督、掌握 手、真实而的现场息，也不深入细致地研究现场防范措施是否准确有效、是否存在隐患等，而是热衷于走过场、瞎指挥。随着我国科学技术水平的飞速，通工程建设得到了迅猛的发展，建设规模也日趋扩大。七孔梅花管施工作业作为通建设工作及其重要的一步。


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