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为降低物流费用，南方一些钢企改变传统铁运方式，具备条件的品种相继开通水路运输。如有的钢企先后开通了铁合金、动力煤、无烟煤水运，对外购焦炭采取以循环列 的方式运输，即焦炭采用大型车厢装载，提高了装载量，节约了实际的分摊运费。南方钢企还对南北线重新布局，大船尽量少去距离远、运价高、运输难度大的港口，增加物流成本相对较低的运输量，以减少综合物流成本
如有的钢企在内部实施系统联动 ，即生产、技术、质量、采购、检化验、仓储、物流等相关环节部门沟通协作，优化了部分采购品种技术标准、送货方式，检化验、结算等一系列环节，按照性价比的原则对各品种等进行梳理，在****圆钢产品质量和满足生产的前提下，进行品种结构的调整，加强可替代性和新资源的开发，寻求合理使用低价****资源。
3日上海市场冷轧板卷价格窄幅盘整。据笔者了解，在经历了上两周价格大幅下跌的波动之后，由于以价换量并没有对成交形成提振作用，今日圆钢市场呈现观望态势，价格也趋于稳定。据贸易商反馈，部分高价资源（如本钢、鞍钢）价格小幅趋弱，逐步向低价位靠拢。后市来看，上海冷轧板卷市场将步入盘整阶段。价格方面：从午间11：50前的价格采集情况来看，本地大户报价如下：宝源钢鞍钢天铁无花1.2mm报3780元/吨，兴优本钢1.2mm报3910元/吨；济闽本浦无花环保1.2mm报4000元/吨；意翔马钢1.0mm报4050元/吨；强博武钢1.0mm无花报3970元/吨，炫超唐钢1.0mm无花报3690元/吨。薄板资源，武钢0.6mm主流报4250元/吨。淡水河谷将继续推进圆钢扩建项目，价格方面，截止发稿，鞍钢1.0mm冷卷报价在3580元/吨，1.2mm以上规格报价在3560元/吨；本钢1.0mm冷轧出厂平板报价在3500元/吨左右，1.2mm以上规格报价在3460元/吨；首钢、唐钢、邯钢、西城等钢厂1.0mm冷卷报价在3400-3490元/吨。
市场受远期价格走好影响午盘后普遍拉高10-20元/吨，尾盘部分商家甚至封库惜售，市场看涨情绪渐浓。然今日开市，期螺走低，主导钢厂下单合同开始执行协议量考核，商家销售意愿增强，报价相对平稳。从整体市场基本面看，库存高企、需求不及预期，整体市场承压前行的态势短期内难有实质改变，及时出现短暂的行情回暖，价格上行空间与持续的时间也相对有限，商家仍需谨慎。由于需求始终未能好转，大户每日成交量依旧偏淡。当前资金链相对偏紧，制造业增速始终缓慢，对于冷轧需求拉动作用有限，下游需求仍将持弱运行。此外，由于外地钢厂资源抵蓉基本具备成本优势，所以，部分成本偏高冷轧资源将被逐步替代。预计市场价格或继续持弱运行，商家操作将以出货为主。
市场依旧继续着它的弱势，在心理层面上的影响主要的就是成交，近期下游需求依旧没有完全显现，商家出货不乐观，不过市场库存还是有下降的趋势，主要原因在于市场价格持续下跌的过程中，商家订货热情步步降温，再加上资金压力较大，就有了库存的小幅回落。另外，钢厂的降价也给了市场心的打压，那么就此而言，预计短期内市场价格难有好的表现，不过钢坯价格的回升，或许在一定程度上会给予支撑。价格暂时平稳观望。究其原因：一是市场需求回暖仍旧缓慢，前期价格一降再降，然成交却没有好转;二是资金问题仍旧严重，兰州本地市场工程项目较多，但资金紧张使得工程方提货显谨慎，商家多表示需求支撑不足仍是抑制价格上涨的一大因素。预计短期内兰州建筑钢材价格将继续弱稳观望为主，40cr圆钢不排除少量商家为盘活资金而暗降价格，商家需密切关注市场走势。出货的同时，还在不断的到货，据反映实际库存并没有减少。
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进口矿市场尚显“坚挺”，港口现货市场价格略有下调，而远期现货价格出现止跌反弹的迹象，需求方采购远期现货的意愿依然偏强，资金周转不畅是导致厂商购买期货的主要原因。春节假期将至，国内钢铁及上下游企业均有提前休市过节的意愿，为此国内矿企的停产进一步增加，进口矿资源的补充将小幅拉动市场价格的上扬。综合分析，近期进口矿市场或现上涨行情，国产矿市场仍维持平稳。进入本周后，天津钢管厂跌势仍然继续，但随着钢厂亏损的不断增加，钢坯跌速随之减缓。尤其是普碳方坯接近2000元关口时，可以看出钢厂对于继续下调钢坯价格十分抵触。但终端需求不给力，以及下游厂的谨慎操作，使得整个市场持续低迷，因此后期唐山钢坯破2000元在所难免。但值得注意的是，面对已经跌破历史地位的钢坯市场，不少下游是有备货打算的。据了解，由于去年冬储钢材的商户几乎全部以亏本而告终，所以今年准备囤货的厂商越发谨慎。即使目前价格早已跌破他们的预期，但多数厂商仍不敢贸然进货，目前只有少数胆子大的商家进行少量补库。
圆钢价格维持小跌格局，但跌势已明显放缓，除少部分城市补跌外，多地区价格走稳为主。相比较，上游钢坯价格和敏感已相继出现抬头迹象，但仍旧受制于低迷的需求，市场跟风者不多。资本市场股市在新股申购的压力下收出十字星，反弹动能仍将延续。期货和兰格电子盘高线继续快速拉升，但量能萎缩显现动能仍要蓄势。无论是资本市场的抬升提振还是现货钢价的探涨苗头的显现，都使得当前钢价继续调整的力度已不必要，加之2月份的交款周期已相继提前到本周，市场的回款压力也在本周会陆续释放，而各行在1月份的贷投放额度却是猛增，流动性的输水对于市场会有一定的企稳推升作用，因此，短期内国内已没有明显的下降空间，明日将以企稳为主，个别区域或将小涨。因此市场资金面有望延续此前的宽松态势。对此，分析师认为，宝钢上调出厂价，主要还是因为去年的汽车销量增长让宝钢有了提价底气。而前期矿价虽有所下跌，但进口铁矿石均价还在130美元/吨左右，在钢厂年底备货需求支撑下，上周价格持平，短期下跌空间有限，为了转嫁成本压力，宝钢也有上调价格的需要。市场价格基本平稳。在美国，极地涡旋及严寒天气给美国薄板价格走势增添了些许不确定性，由此也导致美国中西部及东北部多地工业活动中断。也由于气温极低，钢厂不得不暂停生产以保护设备。同时，中西部和东北部多地的交通运输中断，钢厂只得延迟发货，由此使市场显得相对冷清。
对于钢铁的实际需求释放而言,至少在短期内是难以形成实质性利好的;钢价之所以对此次消息给予如此大的反应,多是自我调整;钢价经过一年来的持续走跌,较去年同期已经下探了千元以上;目前现货L80石油套管已经处于亏损阶段;然而上游钢厂在落后产能淘汰、兼并重组等多方结构性调整上始终难见成效,加上钢铁减产也因外部因素干扰难以实现;在处于旺季需求依然释放缓慢的大环境下,钢价难有止跌理由,长远必然处于跌势,那么只能人为利用一切因素进行技术性休整,为未来的下跌期预留空间, 程度保障产业不至于钢性破产。但仅仅是隔靴搔痒,意义不大。
行业产能过剩，被称之为钢铁行业的一种病也不为过，而且是一种疑难杂症，几乎没有办法根治，就算能根治，但是也没人愿意去开这个刀。而对待这样的一种疑难杂症，
钢铁行业几乎天天都在陈定思痛，甚至反省，但是似乎这样做也是舒缓一下内心恐慌的情绪，因为病如果并无法医，将会越来越严重，而从人性上来讲，人们更愿意以弱小来博取同情，似乎钢铁行业亏损，行业艰难前行，圆钢都是因为有产能过剩这个疑难杂症所在根本。
