观看我们的产品视频，就像打开了一扇通往公交站台定制欢迎电询产品世界的窗户。您将看到产品的每一个细节，感受到它的每一处独特之处。视频将为您呈现一个真实、立体的产品形象，让您对它有更深入的了解和认识。
以下是:公交站台定制欢迎电询的图文介绍
二、柱：
1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。
2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。
3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
三、箱 体：
1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。
3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。
4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。
1、外框采用2.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。
3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。
4、透明板上设渐变花边。
5、外框内部周边设拉布装置。
不锈钢公交站台的厂家
同德广告公交站台使用材料
公交站台立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。采用不锈钢材料制作的公交站台较易清理，而采用镀锌钢管制作的公交站台色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、阳光板、耐力板（厚度为4.2-4.5mm）、钢化玻璃、夹胶玻璃等。
不锈钢板或镀锌板是公交站台主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。
此外，也有一些个性化设计的公交站台，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。
近些年来，经过不断的发展完善，公交站台已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。
同德广告公交站台使用材料
公交站台立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。采用不锈钢材料制作的公交站台较易清理，而采用镀锌钢管制作的公交站台色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、阳光板、耐力板（厚度为4.2-4.5mm）、钢化玻璃、夹胶玻璃等。
不锈钢板或镀锌板是公交站台主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。
此外，也有一些个性化设计的公交站台，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。
近些年来，经过不断的发展完善，公交站台已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。
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如何辨别公交公交站台钢化玻璃的质量
我们在一些城市往往看到，公交公交站台旁边经常出现玻璃碎碴，有时玻璃碎了好几天，仍没有人打扫清理，甚至公交站台座椅上也有碎玻璃，这给广大等车乘客的带来隐患。而有的城市为了降低玻璃更换维护费用，直接在安装公交站台的时候以透明PVC塑料片代替玻璃，费用是省了，但是塑料片毕竟不平整，褶皱多，导致公交站台画面污浊不清，大大降低了公交站台的身价，其城市形象也大打折扣。
因此，公交站台玻璃的选择要格外慎重。那么如何鉴别公交站台钢化玻璃的质量好坏呢，豫新广告在十年的公交站台施工工作中总结了不少辨别钢化玻璃质量的方法，下面和大家一起分享。
公交公交站台的玻璃具有一般平板玻璃和钢化玻璃之分，两者单单肉眼看很难分辨，有些人说敲声响能区分是不是钢化玻璃，但这一辨别方法似乎不太靠谱。
1、首要要查看钢化玻璃有无气泡、夹杂物、划痕、线道和雾斑等质量缺点，存在此类缺点的玻璃，在运用中很容易会变形，也会降低玻璃的透明度、机械强度和玻璃的热稳定性。
2、由于钢化玻璃是经过热处理来钢化的，所以它们都有热处理留下的应力纹，不过应力纹一般不容易看见。
3、取一块玻璃样品，在室外使用天空或在室内使用窗子的光反射辨别法：看着玻璃反射的天空或窗子的光，并慢慢地改变调查的视点。如果是钢化玻璃，就可能看见玻璃表面上有一列列蓝灰色规矩的、中间颜色深、鸿沟浅而含糊的圆形，或椭圆形，或长条形图画。大家可在玻璃窗装上去之前试着辨别一下。
我们在一些城市往往看到，公交公交站台旁边经常出现玻璃碎碴，有时玻璃碎了好几天，仍没有人打扫清理，甚至公交站台座椅上也有碎玻璃，这给广大等车乘客的带来隐患。而有的城市为了降低玻璃更换维护费用，直接在安装公交站台的时候以透明PVC塑料片代替玻璃，费用是省了，但是塑料片毕竟不平整，褶皱多，导致公交站台画面污浊不清，大大降低了公交站台的身价，其城市形象也大打折扣。
因此，公交站台玻璃的选择要格外慎重。那么如何鉴别公交站台钢化玻璃的质量好坏呢，豫新广告在十年的公交站台施工工作中总结了不少辨别钢化玻璃质量的方法，下面和大家一起分享。
公交公交站台的玻璃具有一般平板玻璃和钢化玻璃之分，两者单单肉眼看很难分辨，有些人说敲声响能区分是不是钢化玻璃，但这一辨别方法似乎不太靠谱。
1、首要要查看钢化玻璃有无气泡、夹杂物、划痕、线道和雾斑等质量缺点，存在此类缺点的玻璃，在运用中很容易会变形，也会降低玻璃的透明度、机械强度和玻璃的热稳定性。
2、由于钢化玻璃是经过热处理来钢化的，所以它们都有热处理留下的应力纹，不过应力纹一般不容易看见。
3、取一块玻璃样品，在室外使用天空或在室内使用窗子的光反射辨别法：看着玻璃反射的天空或窗子的光，并慢慢地改变调查的视点。如果是钢化玻璃，就可能看见玻璃表面上有一列列蓝灰色规矩的、中间颜色深、鸿沟浅而含糊的圆形，或椭圆形，或长条形图画。大家可在玻璃窗装上去之前试着辨别一下。
