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不锈钢带钢市低位反弹,市场情绪开始好转。少数市场螺纹、热卷有小幅回涨表现,局部有补库情况,热卷总体强于螺纹,上海、乐从热卷回涨幅度达到50元。不过、冷轧、中板等品种仍有补跌情况出现,整体钢价均值仍然是下降的。从盘面上,伴随着昨日空头集中增仓在主力杀空后,今日陆续撤退,套保意图明显,这一波在通过期现基本锁定一定利润。随着价格攀升,现货开始逐步企稳。回顾近行情,从15号变盘,到目前盘面钢价到点已经下跌了超300点,现货尽管没有盘面跌幅大,但也有不同程度下滑,甚至有地区二线钢厂资源已经出现“3字头”,这其中原因,不乏海外风险外溢,需求复苏减弱带来的阶段性矛盾增加、原料铁矿价格下跌等等。但从节奏上看,盘面快速回落主要还是资金和情绪放大了效应,现货市场仍然被动下跌,幅度和节奏相对滞后。目前的复苏仍然没有走完,旺季需求仍有恢复的空间。目前去库力度略有放缓,少数市场库存水平偏高,主要是由于当地钢贸冬储少,钢厂自身库存叠加今年高炉、电炉产能持续释放,资源增加。从成本端看,市场传言下周不排除焦炭降价可能,铁矿随着调控力度加大,已经出现了一定降幅,但钢价同步下跌,钢厂成本改善空间有限。




不锈钢带湖南省国有钢铁企业湖南华菱钢铁集团有限责任公司(下称“华菱集团”)旗下上市公司华菱钢铁公告披露,其子公司华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司(下称“汽车板公司”)拟实施二期建设项目,项目总投资估算为107002.77万元。该项目投产后,汽车板公司酸轧线产能将由每年150万吨到200万吨,镀锌线和连退线产能将由115万吨到160万吨。汽车板公司成立于2010年9月,由华菱钢铁与全球钢企巨头及汽车板龙头安赛乐米塔尔(下称“安米”)共同投资成立,双方持股比例为50:50,主要聚焦于中高端汽车板市场。公告称,汽车板一期建设项目自2014年6月投产以来,借助于安米的领先技术优势,与其实现新产品同步上市、新技术共享,产品覆盖整个先进汽车板系列,标志性产品包括强度高达1200MPa的先进高强度钢板(AHSS)、超高强度钢板(UHSS)和Usibor1500,以满足汽车行业内更高的、轻量、抗腐蚀和减排要求。



不锈钢带 太原无缝管市场价格持稳。据兰格钢铁云商平台监测数据显示:山东磐金产108*4.5mm连轧现报价5050元(每吨,下同),以上报价与上一交易日持平,临沂108*4.5mm普轧现报价4950元,以上报价与上一交易日持平。今日,新天钢管坯价格下调80元,临沂钢投管坯价格下调50元,受盘面以及宏观数据出台影响,管坯价格延续下跌态势,钢厂减产的消息并未带动市场情绪。太原无缝管市场犹豫下游终端采购谨慎观望,项目施工进展较慢,对无缝管需求并未起到积极作用,价格也难以有上涨的可能,贸易商谨慎观望,降低库存为主,预计近期太原无缝管市场价格会小幅下跌。乌鲁木齐型钢市场下行,降幅空间50-100元/吨区间,终端心态显谨慎及工程用量不大,采购表现显不佳,现货市场预期看法趋于谨慎。唐山轧钢厂资源价格弱调,避免到货价格下跌,商户控制风险操作,市场补货动力也随之减弱,库存处于低位。期螺盘震荡下挫及周边区域价格走弱,预期多观望。预计短期型钢市场价格弱势震荡。兰格钢铁云商平台监测数据显示:乌鲁木齐市场,16-18#工字钢价格为4230元,较前一工作日降100元;16#槽钢价格为4180元,较前一工作日降100元;5#角钢价格为4230元,较前一工作日降100元。200*200H型钢价格为4130元,较前一工作日降50元。说明:工、角、槽价格为过磅含税,H型钢价格为国标检尺。




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