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“我们研发的技术，不仅实现了电池的带电拆解，减少了传统盐水预放电工艺产生的废水，还能同时回收拆解过程中释放的热能。”西安交通大学化学学院院长丁书江说，这项技术年内将在西通实业集团的新建厂房中投用。目前，省外有多家企业正在洽谈。希望这项技术能为我省电池回收利用产业发展提供技术支撑。 尴尬的现状 产业链前端竞争激烈，后端配套跟不上 “一辆新能源汽车一半以上的价格都集中在电池上。这个行业很多东西都在降价，唯独退役电池的价格不断上涨。”陕西省报废汽车回收拆解有限公司董事长惠红钊说。 作为西北地区建设规模 、综合实力强、循环利用 的报废机动车回收拆解企业，陕西省报废汽车回收拆解有限公司是我省 一家被认定为省级高新技术企业的回收拆解企业。目前，该公司报废汽车年处理能力达3万辆，其中报废新能源汽车处理能力1000辆。
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碱性蓄电池回收 碱性蓄电池有锌银、镉镍、铁镍、镍氢等系列电池。 锌银电池我国能正式生产的有高、中、低放电率蓄电池、密封蓄电池、干荷式蓄电池、人工和自动式电池。有极板盒铁镍蓄电池用于搬运车等电源，只有风云器材厂和五洲电源厂生产。镉镍蓄电池由于放电率、耐恶劣环境、贮存和循环寿命长、使用和维护简单、价格等优势，是目前使用面广的电池系列，以不同结构、品种用于卫星、飞机、有线致导、炮和高机、火车、电站、车载和移动电台、UPS等电源、搬运车、电子仪器、家用电器、办公设备、摄象机、计算机、电动工具、电动玩具等等。近十年世界镉镍电池发展很快，销售额达30亿美元,家用的占60%;仅移动通信年需即15亿只以上。镍氢蓄电池包括高压镍氢蓄电池和金属氢化物镍蓄电池，因有高能量密度和高功率密度、长循环寿命、快速充电、生产工艺和设备与镉镍电池继承性强等优点，发展异常快。我国除研制成高压镍氢蓄电池，金属氢化物镍蓄电池一些厂已生产定型，近年也提供数百万圆柱式电池，还纷纷建新厂点，但电池容量一致性、化成和充电的热效应、自放电性能、大生产工艺、以及应用推广、开拓市场等碰到不少问题，对其发展及很快取代镉镍蓄电池的看法也开始冷静，一些单位又转产柱式镉镍蓄电池。我国又是储氢材--稀土和钛 的储藏及生产国，是发展金属氢化物镍蓄电池有利条件。
