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冷弯机数控钢筋剪切生产线有实力有经验
发布时间：2024-09-08 04:20:52 浏览次数:4 公司名称：[江苏]建贸数控钢筋笼滚焊机厂家
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| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 18000/台 |
| 发货期限 | 3 |
| 供货总量 | 10 |
| 运费说明 | 汽运 |
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冷弯机一种隧道钢拱架放置装置》其特征在于，包括钢拱架放置机构，钢拱架水平位置调节装置以及钢拱架竖直位置调节装置，其中：所述钢拱架放置机构包括至少两根位于同一水平面上且相互平行的条形钢体（8），所述条形钢体（8）的顶部设有容纳空间（10），所述钢拱架的两端分别限位于所述容纳空间（10）中；所述钢拱架水平位置调节装置包括都设置有两根且均沿同一根竖直线对称设置的连接杆（12）、第二连接杆（18）和第三连接杆（16），所述第三连接杆（16）和所述连接杆（12）的首尾分别铰接在所述第二连接杆（18）的两端上，所述连接杆（12）的一端铰接在所述条形钢体（8）的内侧，两根所述第三连接杆（16）上同一方向的侧面上均设有沿其长度方向设置滑槽（15），所述滑槽（15）内均滑动连接有滑块（17）
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工程概况本项目路线全长约6.2公里。采用“高架+地面+地道”组合形式。设计起点至某南路段采用高架快速路形式，高架跨越该南路路口后落地，该段全长约2.59km。该南路至设计终点段采用地面快速路形式，该段全长约3.65km。（其中，路口1主线以长地道形式下穿，长地道总长度约1.32km；路口2主线以短地道形式下穿，短地道总长度约0.44km。）主线车道规模分两段。路1以西：基本路段采用双向6车道；路1以东：基本路段采用双向4车道。考虑交织段影响，局部路段增设辅助车道至双向6车道。地面辅道采用双向4车道规模。道路等级：1、快速路主线城市快速路地面辅道：城市主干路2、设计速度快速路主线：V=80km/h；地面辅道：V=50km/h；平行匝道及立交匝道：V=40km/h3、设计年限交通量预测分析：20年；沥青混凝土路面设计年限：15年；4、荷载标准城市快速路、主干路：城－A级；路面结构计算荷载：双轮组单轴100KN（BZZ-100）。5、净空高度快速路、主干路：≥5.0m；次干路、支路：≥4.5m；互通立交层间净空≥5.0m；非机动车道、人行道≥2.5m；二、目录1编制依据和编制原则2工程概况3组织机构及施工部署4总体施工组织安排5大型临时工程67重难点工程8管理措施9应急预案三、相关图片钢混组合梁中墩横断面图.png高架桥桥跨立面图.png地道暗埋段防水构造图.png地道暗埋段综合管位图.png地道敞开段防水构造图.png高架平行匝道段第二阶段.png高架平行匝道段阶段.png高架桥综合管位图.png高架桥综合管位图2.png基坑深度≤4m围护结构横断面图.png基坑深度4m~7m围护结构横断面图.png基坑深度7m~9m围护结构横断面图.png智慧化工程施工.png智慧快速路系统逻辑框架图.png
一种工字钢冷弯机,尤其适用于隧道工程中支护拱架的加工,可节省人工,提高施工效率.本冷弯机包括加工平台,弯曲固定架,顶进系统和电气控制箱,弯曲固定架,顶进系统和电气控制箱均固定在加工平台,顶进系统的电机和减速机均通过电缆与电气控制箱连接,工字钢由弯曲固定架支撑,夹持在顶进系统的顶轮与对顶轮之间,由顶轮带动工字钢匀速移动.本实用新型可替代原有加工工艺,大大方便了拱架的成型加工.其工字钢的弯曲弧度和平面翘曲等技术指标均符合技术要求,大大提高了拱架的加工质量和加工效率,显著缩短了施工工期,同时减少了人力成本的投入,显著降低了施工成本,也提高了施工工程的质量.
原八间二层楼房为仿古式建筑，屋面为小青瓦屋面结构，现改建为现代建筑风格，屋顶采用琉璃瓦屋面，原门窗皆为木结构，施工将更换为新型材料实木门，铝合推拉金窗，对房屋装饰部分的墙体抹灰、天棚、地面进行拆除，重新施工；对原厕所拆除后，新建两间车库和厕所，新建一条进入道路，水泥混凝土路面；原水、电系统已老化，本次予以全部更换、卫生洁具全部更新。将工程划分为屋顶改造工程、新建房屋工程、水电安装工程、装饰工程、道路工程。1、以屋顶改造工程为中心，采取立体交叉作业，安排好各工序的搭接。3、合理安排劳动力流水。要密切围绕办公楼改造工程组织工序施工。4、收尾竣工：要抓紧，抓好修理、收头，并做好成品保护。总之，各工种、工序之间要密切配合，合理安排，组织流水施工，做到连续均衡生产。
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