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在高速公路隧道钻爆施工过程中， 器材的选用十分重要，目前我国广泛使用 应用于高速公路工程施工中，并且选择直眼型或大中空孔型的掏槽进行施工。高速公路施工单位应做好人员安排与布局设计，按照隧道施工规范开展钻爆施工，并且应确保隧道钻爆施工结合隧道围岩的情况进行，做好防护支撑措施，确保隧道施工的。在施工过程中，也需要根据工序的不同进行施工方式的合理选择，促进施工效率及质量的，同时确保施工的。例如，在软围岩的施工过程中，需要重点防治围岩松弛，在硬围岩施工过程汇总，应主要对遗留岩体损伤进行控制。3锚杆施工技术锚杆施工在高速公路隧道工程中占有十分重要的地位，所以需要充分重视隧道工程中的锚杆施工。锚杆钻孔施工是锚杆施工的 道工序，该工序的施工需要在事先设计的点位上采用岩凿机进行，并且需要清理存在的油污、铁锈以及杂质等污染物。再者，需要按照相应的锚杆施工规范清理岩屑，防止岩屑影响到锚杆施工的正常开展。此外，需要在施工之前准备好药包，清洁处理钻凿后的锚杆孔，在锚杆孔眼内不存在污染物符合标准后，顶入药包至锚杆孔内，对顶入的力度进行控制，使药包不仅能够在孔道内被固定，同时也不会因为遭受过大的外力而发生泄露及变形。其次需要在岩石孔道中将经过加工的杆体插入，并且需要确保其和钢筋网的焊接紧密牢靠， 需要采用抽样检查的方式进行检测，确保锚杆的抗拔能力符合标准。

降低混凝土中水泥的比例，尽量采用干硬性混凝土，适当加入其他添加剂。在混凝土的搅拌过程中加水使混凝土在浇筑时的温度不至于过高；当施工温度比较高时，浇筑混凝土时应该降低浇筑厚度，待所浇筑的混凝土层冷却后在浇筑下一层。

4.2.2管理措施

对施工现场的工作人员严格管理，确保各个岗位的施工人员尽职尽责，明确分工，在混凝土施工过程中安排专门人员负责混凝土的浇筑及后期的防雨防冻。对施工人员制定科学合理的考核奖惩制度，尽可能降低人为因素对混凝土裂缝的影响。

4.2.3改善混凝土材料的性能

为了 程度的降低混凝土凝固过程中的水化热，可以在混凝土中加入适量的煤灰以降低水泥的用量，对于混凝土有特殊要求时应严格遵守要求禁止添加其他物质；在混凝土的凝固过程中，水起到决定性的作用，为了降低水对混凝土凝固的影响，要严格控制用水量。