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合金钢管随着原料价格波动,不同原料库存周期成本差异明显。为了便于客户了解不同库存周期的成本变化,兰格钢铁研究中心对即期购买原料、两周原料库存、四周原料库存的成本指数进行对比,因原料价格波动幅度变大,使得2022年12月份即期原料成本、两周及四周原料库存测算成本差异性明显分化。 合金钢管从月度均值表现来看,据监测数据显示,2022年12月份即期原料成本指数为142.4,较上月同期上升8.4%%;两周库存原料成本指数为136.9,较上月上升3.5%;四周原料库存成本指数为132.1,较上月下降1.9%。2022年12月份钢企吨钢毛利有所改善12月份兰格钢铁综合钢材价格指数均值上移,月均值为4285元/吨,较上月上升3.9%。但因即期平均成本涨幅高于钢价涨幅,因而即期利润亏损幅度有所扩大;而两周库存原料成本涨幅低于钢价涨幅,而四周库存原料成本下降,因而库存周期越长,盈利恢复相对较好。以三级螺纹钢为例,以即期原料成本测算12月份亏损空间较上月扩大95元/吨;而以两周原料库存周期测算亏损空间较上月收窄37元/吨,以四周原料库存周期测算12月份毛利空间较上月增加221元/吨,由亏转盈。 合金钢管以四周原料库存测算各品种的毛利表现来看,随着钢价的震荡反弹,12月份钢企吨钢毛利明显修复。兰格钢铁研究中心监测数据显示,从月度整体来看,监测的七大品种月均毛利均处于改善状态,改善幅度在209-313元/吨之间;其中,热轧卷板的月均毛利改善幅度,为313元/吨;高线的月均毛利改善幅度小,为209元/吨;其他品种月均毛利改善幅度在221-264元/吨之间。T12合金管具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。中文名T12合金管所属领域工业生产合金无缝钢管与圆钢等实心钢材相比,在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻,是一种经济截面钢材。 合金钢管其性能要比一般的无缝钢管高很多,因为这种钢管里面含Cr比较合金无缝钢管多,其耐高温、耐低温、耐腐蚀的性能是其他无缝钢管比不上的,所以合金管在石油、化工、电力、锅炉等行业的用途比较广泛。T12合金管具有导热系数大,膨胀系数小、抗氧化性好、抗应力腐蚀优良等特点,多用于制造耐大气,耐腐蚀,耐高温等工程中。T12合金管是在优质碳素结构钢管的基础上适当加入一种或数种合金元素用来提高钢的力学性能、韧性和淬透性。制作T12合金管通常需经热处理正火或调质其使用前通常需经过调质或表面化学处理渗碳、氮化表面淬火或高频淬火等处理。 [1] T12合金管交货重量分类实际重量--交货时,其产品重量是按称重(过磅)重量交货;理论重量--交货时,其产品重量是按钢材公称尺寸计算得出的重量。其计算公式如下(要求按理论重量交货者,需在合同中注明)




合金钢管主要用于石油冶炼厂的锅炉、热交换器及其输送流体管道。其代表材质为20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。  GB18248-2000(气瓶用无缝钢管)。主要用于制作各种燃气、液压气瓶。其代表材质为37Mn、34Mn2V、35CrMo等。  GB/T17396-1998(液压支柱用热轧无缝钢管)。主要用于制作煤矿液压支架和缸、柱,以及其它液压缸、柱。其代表材质为20、45、27SiMn等。  GB3093-1986(柴油机用高压无缝钢管)。 合金钢管主要用于柴油机喷射系统高压油管。其钢管一般为冷拔管,其代表材质为20A。  GB/T3639-1983(冷拔或冷轧精密无缝钢管)。主要用于机械结构、碳压设备用的、要求尺寸精度高、表面光洁度好的钢管。其代表材质20、45钢等。  GB/T3094-1986(冷拔无缝钢管异形钢管)。主要用于制作各种结构件和零件,其材质为优质碳素结构钢和低合金结构钢。  而同期,从装载机单月销量数据来看,2022年装载机单月销量走势和挖掘机销量走势基本一致也表现为冲高回落再反弹的走势,从单月的同比增速来看,仅有4个月实现了同比正增长,其余8个月均为明显的负增长;其中国内单月销量同比增速仅实现了2个月的正增长,其余10个月均为负增长;出口市场表现不如挖掘机表现的强劲,全年单月销量同比增速仅实现了10个月正增长,增长超六成,其余2个月为负增长。 合金钢管从全年装载机的销量数据来看,2022年装载机销量同比下降超10%,其中国内市场销量下滑近四分之一,而出口市场增长近四分之一,这表明2022年装载机市场也呈现外需强于内需的特征。从工程机械行业的需求端来看,房地产和基建是其主要的下游需求端。对于房地产行业来说,2022年对于房地产行业利好政策不断出台,但中央经济工作会议上定调,仍坚持“房住不炒”,现阶段房地产行业调控主要是防止房价过快下跌而形成系统性风险。 合金钢管2022年房地产调控主要集中在解除限贷限购,保交楼及政策性住房,主要是解决房地产开发端资金问题,现在抵押端暂时无有效措施,业主购房意愿还是不足,从而导致房地产施工面积、投资完成额及新开工面积均有下滑。2022年12月15日-16日召开的中央经济工作会议,在部署2023年房地产工作时强调:有效防范化解重大经济金融风险,要确保房地产市场平稳发展,扎实做好保交楼、保民生、保稳定各项工作,满足行业合理融资需求,推动行业重组并购,有效防范化解优质头部房企风险,改善资产负债状况。会议还指出,要因城施策,支持刚性和改善性住房需求,解决好新市民、青年人等住房问题,探索长租房市场建设。 合金钢管要坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位,推动房地产业向新发展模式平稳过渡。2023年房地产政策核心逻辑在于:一是给予房企融资支持,支持房企债务展期,缓解资金压力,稳定市场主体预期;二是为个人购房信贷提供支持,带动市场销售恢复;三是“保交楼”,解决期房交付问题,提振市场情绪,稳住购房者信心。因此预计2023年下半年房地产行业投资逐步企稳并有望转为正增长,竣工增速将明显好转,但新开工增速依然是主要的拖累。



合金钢管铸造高温合金是指可以或只能用铸造方法成型零件的一类高温合金。其主要特点是:1.具有更宽的成分范围由于可不必兼顾其变形加工性能,合金的设计可以集中考虑优化其使用性能。如对于镍基高温合金,可通过调整成分使γ’含量达60%或更高,从而在高达合金熔点85%的温度下,合金仍能保持优良性能。2.具有更广阔的应用领域由于铸造方法具有的特殊优点,可根据零件的使用需要,设计、制造出近终形或无余量的具有任意复杂结构和形状的高温合金铸件。 合金钢管根据铸造合金的使用温度,可以分为以下三类:类:在-253~650℃使用的等轴晶铸造高温合金这类合金在很大的范围温度内具有良好的综合性能,特别是在低温下能保持强度和塑性均不下降。如在航空、航天发动机上用量较大的K4169合金,其650℃拉伸强度为1000MPa、屈服强度850MPa、拉伸塑性15%;650℃,620MPa应力下的持久寿命为200小时。 合金钢管已用于制作航空发动机中的扩压器机匣及航天发动机中各种泵用复杂结构件等。第二类:在650~950℃使用的等轴晶铸造高温合金这类合金在高温下有较高的力学性能及抗热腐蚀性能。例如K419合金,950℃时,拉伸强度大于700MPa、拉伸塑性大于6%;950℃,200小时的持久强度极限大于230MPa。这类合金适于用做航空发动机涡轮叶片、导向叶片及整铸涡轮。“企业的投入和运行成本有所增加。”屈秀丽表示,钢铁企业要努力适应新形势,实现行业高质量发展。积极适应市场变化,努力实现供需平衡,资源能源保障能力,促进上下游产业链协调发展。坚持科技创新,提高企业核心竞争力。重视节能环保、节能降耗,坚持绿色低碳发展。 合金钢管对 于未来的市场走势,韩卫东表示,新时代下钢铁企业转变经营模式才是生存之道。钢厂一定要“以销定产”,多与上游原材料企业打交道,与它们形成共生关系。钢 贸商要深入行业,积极与客户沟通,向服务要效益,向新模式要效益,而不是靠简单的买卖获取利润。当钢企成长为可以提供增值服务、有高价值的企业时,无论宏 观经济怎样变化,都有盈利的机会。




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